Hulajnoga elektryczna Kugoo G1

Bateria

52 V 18,2 Аh

2*1 000 W

Moc

Maksymalny przebieg

do 70 km

do 60 km/h

Maksymalna prędkość

Waga

35 kg

Pełny

Prowadzić

Rozmiar koła

10"

Sprzęt

Paragon sprzedaży, karta gwarancyjna, ładowarka

12 miesięcy

Gwarancja

Wymiary boczne

Podświetlenie

Układ hamulcowy

Regeneracyjny/dysk

Nadmuchiwany

Typ koła

Czas pełnego ładowania

do godziny 8

150 kg

Maksymalne obciążenie

Wymiary

133x33x62 cm

W tej recenzji przedstawiamy szczegółowe informacje na temat hulajnogi elektrycznej Kugoo G1. To wszechstronny pojazd, który sprawdzi się zarówno podczas spokojnych przejażdżek po mieście, jak i na mniej równych nawierzchniach. Dzięki dużemu prześwitowi wynoszącemu 18 cm hulajnoga może pokonywać niewielkie przeszkody i poruszać się po nierównych ścieżkach. Wydajny układ amortyzacji ułatwia przejazd przez progi zwalniające, niewielkie nierówności oraz obniżone krawężniki.

Wysoką jakość wykonania potwierdzają połączenia gwintowane zabezpieczone specjalnym preparatem zapobiegającym samoczynnemu odkręcaniu się śrub. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko powstawania luzów podczas długotrwałego użytkowania. Część elementów konstrukcyjnych wykonano ze stopu aluminium, natomiast najbardziej obciążone podzespoły powstały ze stali. Dotyczy to między innymi nakrętek, tarcz hamulcowych i śrub.

Kierownica

Kierownica Kugoo G1 została wykonana z jednolitej rury, dzięki czemu tworzy solidną i sztywną konstrukcję. Nie posiada jednak regulacji wysokości. Model jest przeznaczony przede wszystkim dla użytkowników o wzroście od około 175 cm.

Kolumna kierownicy obraca się na łożyskach maszynowych wyposażonych w uszczelnienia. Ergonomiczne chwyty zapewniają wygodne podparcie dłoni. Po lewej stronie kierownicy znajduje się dźwignia tylnego hamulca, natomiast po prawej umieszczono komputer pokładowy, stacyjkę oraz woltomierz.

Po lewej stronie kierownicy znajduje się również panel sterowania napędem z żółtym i czerwonym przyciskiem. Żółty przycisk umożliwia przełączanie między trybami Eco i Turbo. Tryb Eco ogranicza zużycie energii oraz prędkość maksymalną do około 25 km/h. Tryb Turbo pozwala wykorzystać pełną dostępną moc silników, zapewniając dynamiczne przyspieszanie i lepsze możliwości podczas pokonywania wymagających odcinków trasy.

Czerwony przycisk odpowiada za wybór trybu Single lub Dual. W trybie Single pracuje wyłącznie tylny silnik, natomiast tryb Dual uruchamia napęd na oba koła. Napęd na cztery koła zapewnia lepszą trakcję i umożliwia osiągnięcie deklarowanej prędkości maksymalnej do 60 km/h. Takie osiągi są przeznaczone wyłącznie do użytkowania w odpowiednich, dozwolonych warunkach poza ruchem publicznym.

Komputer pokładowy

Kugoo G1 została wyposażona w jasny, kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego. Ekran prezentuje aktualną prędkość, poziom naładowania akumulatora, wybrany tryb jazdy, komunikaty o błędach oraz inne parametry pracy pojazdu. Po drugiej stronie obudowy komputera znajduje się port USB, który umożliwia ładowanie kompatybilnych urządzeń elektronicznych.

Krótkie naciśnięcie czerwonego przycisku pozwala przełączać informacje dotyczące całkowitego przebiegu, dystansu ostatniej podróży oraz napięcia akumulatora. Dolny przycisk Mode służy do wyboru jednego z trzech trybów prędkości. Hulajnoga może pracować zarówno z napędem na tylne koło, jak i z napędem na oba koła, przy czym charakterystyka poszczególnych trybów zależy od wybranego ustawienia napędu.
Przytrzymanie przycisku Mode uruchamia przednie i tylne światła pozycyjne. Aby przejść do menu ustawień, należy jednocześnie nacisnąć przyciski Mode i Source.

Kody błędów Kugoo G1

Komputer pokładowy hulajnogi Kugoo G1 może wyświetlać następujące kody błędów:

• 02 — nieprawidłowe działanie czujnika hamulca.
• 04 — próba aktywacji tempomatu przy prędkości poniżej 6 km/h.
• 06 — niski poziom naładowania akumulatora.
• 07 — błąd związany z pracą silnika.
• 08 — nieprawidłowe działanie manetki przyspieszenia.
• 12 — usterka układu BMS zarządzającego akumulatorem.

Kolumna kierownicy nie jest sztywno połączona z podestem na całej swojej długości. W przypadku pojawienia się luzów należy sprawdzić i odpowiednio dokręcić dolne śruby mocujące. Jeżeli podczas obracania kierownicy pojawia się skrzypienie, konieczne może być sprawdzenie i nasmarowanie odpowiednich elementów połączeniowych.

Oświetlenie

Po obu stronach podestu Kugoo G1 znajdują się zintegrowane światła pozycyjne. Przednie oświetlenie pomaga zwiększyć widoczność pojazdu, jednak jego zasięg może być niewystarczający do bezpiecznego poruszania się po nieoświetlonych trasach wieczorem i w nocy.

W przypadku planowania jazdy po zmroku warto rozważyć montaż dodatkowego reflektora o odpowiedniej mocy. Kompatybilne akcesoria mogą być zasilane przez dostępny port USB, pod warunkiem zachowania wymagań dotyczących napięcia i poboru prądu.

Ładowarka i gniazda ładowania

Po prawej stronie podestu znajdują się dwa gniazda ładowania akumulatora. Przy korzystaniu z jednej standardowej ładowarki pełne ładowanie trwa około 10 godzin. Konstrukcja umożliwia jednoczesne podłączenie dwóch odpowiednich ładowarek, co może skrócić czas ładowania nawet o połowę.

Czerwona dioda na ładowarce sygnalizuje trwające ładowanie, natomiast zielona informuje o jego zakończeniu. Podczas korzystania z dwóch ładowarek należy upewnić się, że obie są zgodne ze specyfikacją producenta i przeznaczone do danego modelu akumulatora.

Zawieszenie i podest

Hulajnoga elektryczna Kugoo G1 posiada rozbudowany układ amortyzacji, który zapewnia wysoki komfort jazdy również na nierównych nawierzchniach. Duży skok zawieszenia pomaga tłumić wstrząsy podczas pokonywania dróg gruntowych, nierównego asfaltu oraz leśnych ścieżek.

Przednie i tylne zawieszenie wyposażono w amortyzatory sprężynowe z możliwością regulacji twardości. Aby zmienić ustawienia, należy obracać pokrętło regulacyjne znajdujące się na trzpieniu amortyzatora.
Podczas szybszej jazdy po równych nawierzchniach można zwiększyć twardość zawieszenia, co ogranicza nadmierne uginanie się konstrukcji i poprawia stabilność prowadzenia. Na drogach gruntowych i leśnych ścieżkach bardziej miękkie ustawienie może zwiększyć komfort pokonywania nierówności.

Konstrukcja zawieszenia jest podobna z przodu i z tyłu. Wykorzystuje aluminiowe wahacze współpracujące z amortyzatorami. Dodatkową trwałość zapewniają elementy zawieszenia osadzone na łożyskach maszynowych.

Zawieszenie Kugoo G1 daje również możliwość modyfikacji. Standardowe amortyzatory sprężynowe można zastąpić kompatybilnymi amortyzatorami gazowo-olejowymi z regulacją charakterystyki pracy.

Podest hulajnogi jest płaski i zapewnia miejsce do wygodnego ustawienia stóp. Deklarowane maksymalne obciążenie pojazdu wynosi 150 kg.

Koła i silniki

Kugoo G1 została wyposażona w duże, 10-calowe koła z oponami pneumatycznymi i wyraźnym bieżnikiem. Takie ogumienie pomaga tłumić drgania oraz zapewnia przyczepność na różnych rodzajach nawierzchni. Hulajnoga może poruszać się po nierównym asfalcie, drogach gruntowych i innych umiarkowanie wymagających trasach.

Użytkownicy planujący częstszą jazdę poza utwardzonymi drogami mogą rozważyć montaż kompatybilnych opon terenowych z głębszym bieżnikiem. Obręcze kół posiadają rozdzielaną konstrukcję, która ułatwia wymianę opony lub dętki. Aby uzyskać dostęp do ogumienia, należy odkręcić śruby mocujące odpowiednią część obręczy.

Oba koła hulajnogi wyposażono w silniki elektryczne o mocy 1000 W każdy. Łączna moc napędu wynosi 2000 W. Użytkownik może przełączać się między napędem na tylne koło a napędem na oba koła za pomocą jednego przycisku.

Wydajny układ napędowy pozwala na dynamiczne przyspieszanie i pokonywanie wymagających podjazdów. Według deklaracji producenta hulajnoga może radzić sobie ze wzniesieniami o nachyleniu do 35°. Rzeczywiste możliwości zależą jednak od masy użytkownika, poziomu naładowania akumulatora, przyczepności nawierzchni i temperatury pracy silników. Przy długotrwałym dużym obciążeniu należy uwzględniać ryzyko przegrzewania podzespołów.

Hamulce i podpórka

Kugoo G1 została wyposażona w mechaniczne hamulce tarczowe na przednim i tylnym kole. Tarcze o średnicy 140 mm zapewniają skuteczne hamowanie, pod warunkiem prawidłowej regulacji i dobrego stanu technicznego całego układu.

Dźwignia tylnego hamulca znajduje się po lewej stronie kierownicy, natomiast dźwignia przedniego hamulca po prawej. Podczas hamowania należy odpowiednio dozować siłę nacisku i dostosować sposób zatrzymywania do prędkości oraz przyczepności nawierzchni.

Podpórka hulajnogi została zamontowana z tyłu, na lewym wahaczu zawieszenia.

Akumulator 52 V 18,2 Ah

Hulajnoga elektryczna Kugoo G1 posiada akumulator litowo-jonowy o napięciu 52 V i pojemności 18,2 Ah. Bateria dostarcza energię do dwóch silników elektrycznych oraz pozostałych układów pojazdu.

Pełne ładowanie za pomocą jednej standardowej ładowarki trwa około 10 godzin. Dwa gniazda ładowania umożliwiają jednoczesne korzystanie z dwóch kompatybilnych ładowarek, co pozwala skrócić czas uzupełniania energii.

Deklarowany zasięg Kugoo G1 wynosi do 70 km na jednym ładowaniu. Rzeczywisty dystans zależy od wybranego trybu napędu, prędkości jazdy, masy użytkownika, ukształtowania terenu oraz warunków atmosferycznych.

Zalecenia dotyczące użytkowania Kugoo G1

Po zakupie producent zaleca sprawdzenie i odpowiednie skonfigurowanie ustawień komputera pokładowego. Warto rozpocząć od łagodnej charakterystyki przyspieszania i niskiego poziomu hamowania rekuperacyjnego, a następnie stopniowo dostosowywać parametry do własnych umiejętności i preferencji.
Fabryczne oświetlenie pełni przede wszystkim funkcję poprawiającą widoczność hulajnogi. Przednie lampy oświetlają drogę na odległość około 2−3 metrów, co może być niewystarczające do jazdy po zmroku. Dlatego warto rozważyć montaż dodatkowego reflektora oraz sygnału dźwiękowego, jeżeli nie znajduje się on w wyposażeniu konkretnej wersji pojazdu.

Dodatkowe zabezpieczenie instalacji elektrycznej przed wilgocią oraz montaż odpowiedniego błotnika mogą ograniczyć ryzyko kontaktu podzespołów z wodą i zabrudzeniami. Należy jednak pamiętać, że nawet po wykonaniu dodatkowych uszczelnień hulajnoga nie staje się automatycznie całkowicie wodoodporna. Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub przez głębokie kałuże może prowadzić do uszkodzeń.
Ze względu na wysoką moc i osiągi Kugoo G1 zaleca się korzystanie z odpowiedniego kasku oraz ochraniaczy łokci, kolan i nadgarstków.

Osobom intensywnie wykorzystującym hulajnogę jako środek transportu może przydać się druga kompatybilna ładowarka. Warto również prawidłowo ustawić twardość zawieszenia. Przednie zawieszenie nie powinno nadmiernie uginać się pod ciężarem użytkownika, natomiast wstępne ugięcie tylnego zawieszenia może wynosić około 1−3 cm, zależnie od konfiguracji i obciążenia.

Wyposażenie zestawu i możliwości tuningu

W standardowym zestawie Kugoo G1 znajdują się:

• Instrukcja obsługi.
• Nakładki ochronne na nakrętki.
• Narzędzie wielofunkcyjne.
• Ładowarka.

Konstrukcja Kugoo G1 umożliwia przeprowadzenie wybranych modyfikacji technicznych. Można między innymi wymienić standardowe amortyzatory sprężynowe na kompatybilne amortyzatory gazowo-olejowe lub rozważyć modernizację układu hamulcowego poprzez montaż hamulców hydraulicznych.

Wszelkie modyfikacje powinny być wykonywane przez wykwalifikowany serwis, z wykorzystaniem odpowiednio dobranych części. Nieprawidłowy montaż może wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowania oraz warunki gwarancji.

Deklarowany zasięg hulajnogi wynosi do 70 km na jednym ładowaniu, w zależności od warunków eksploatacji.

Montaż hulajnogi po zakupie

Po rozpakowaniu Kugoo G1 należy przeprowadzić podstawowy montaż elementów kierownicy i układu sterowania. Do wykonania tych czynności można wykorzystać narzędzie wielofunkcyjne dołączone do zestawu.

Instrukcja montażu:

1. Podnieść kolumnę kierownicy i prawidłowo zabezpieczyć ją za pomocą zacisków.
2. Zamontować kierownicę, odpowiednio ustawić jej kąt nachylenia i dokręcić śruby mocujące.
3. Zamocować komputer pokładowy, panel przycisków sterujących oraz woltomierz.

Po zakończeniu montażu należy sprawdzić dokręcenie wszystkich połączeń, działanie hamulców, blokadę mechanizmu składania oraz prawidłowe funkcjonowanie elementów sterujących.

Hulajnoga elektryczna Kugoo G1 z napędem na oba koła jest dostarczana w kartonowym opakowaniu z zabezpieczeniami z pianki ochronnej. W zestawie znajduje się również instrukcja obsługi, której wersja językowa może zależeć od rynku dystrybucji.

Kugoo G1 a przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych w Polsce

Kugoo G1 to mocna hulajnoga elektryczna o deklarowanej prędkości maksymalnej do 60 km/h. W Polsce dopuszczalna prędkość hulajnóg elektrycznych na drogach publicznych wynosi 20 km/h. Ze względu na parametry techniczne modelu przed zakupem należy sprawdzić, czy konkretna wersja pojazdu spełnia wszystkie wymagania prawne dotyczące użytkowania w ruchu publicznym. Samo ograniczenie prędkości nie gwarantuje zgodności z przepisami.

Opis Kugoo G1